Trať k železničnej stanici Bratislava Filiálka má ísť pod zemou, tvrdí KDH
Poslanec Ján Horecký z Kresťanskodemokratického hnutia (KDH) navrhuje, aby železničná trať v úseku medzi Bratislavou predmestím a Bratislavou Filiálkou bola realizovaná ako podzemné riešenie. Tento projekt by mal zahŕňať technickú rezervu pre možné napojenie na budúce metro. V tejto súvislosti hnutie vyzvalo Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) a Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky, aby prepracovali variant pozemného riešenia, ktorý bol predstavený v štúdii realizovateľnosti.
Ján Horecký varoval pred následkami, ktoré by mohli nastať, ak sa dnes zvolí lacnejšie pozemné riešenie. Poukázal na to, že raz zastavané územia nie je možné vrátiť späť a že nielen kvalita života obyvateľov, ale aj hodnota nehnuteľností a možnosti rozvoja mesta by mohli byť vážne ohrozené. Zároveň dopravil, že estakáda v centre Bratislavy by vytvorila bariéry urbanistické, hlukové a vizuálne, ktoré by mali trvalé následky.
KDH tiež upozornilo, že ak sa Filiálka postaví buď ako estakáda alebo tunel bez technickej rezervy pre metro, stratí sa takáto možnosť na desaťročia. Hnutie navrhlo, aby sa na prácach na projekte podieľal aj magistrát a Bratislavský samosprávny kraj, pričom je dôležité zohľadniť dlhodobú víziu pre rozvoj koľajovej dopravy v hlavnom meste.
Ďalší poslanec KDH, Igor Janckulík, navrhuje, že projekt by mohol byť financovaný aj prostredníctvom úveru z Európskej investičnej banky (EIB). Upozornil, že štát nemusí financovať projekt sám. Partnerský model financovania, ktorý zahŕňa významnú spoluúčasť mesta a kraja, je v Európe bežnou praxou a môže zabezpečiť lepšiu kontrolu nad kvalitou realizácie projektu, dodal.
Hoci ŽSR koncom apríla prezentovali štúdiu realizovateľnosti pre úsek Bratislava predmestie – Bratislava Filiálka, posudzované varianty nedosiahli v analýze nákladov a prínosov pozitívne výsledky, čo je čiastočne spôsobené súčasnou metodikou ministerstva dopravy. Táto metodika neumožňuje využitie výnosov z rozvoja predmetného územia, čo môže ovplyvniť posúdenie účinnosti projektu a jeho atraktivity pre investície.
