Nedomyslený Ficov strop palivo nezlacní. Naše marže sú už teraz nižšie, vraví pumpár
Marža čerpacích staníc pri predaji benzínu a nafty na Slovensku má byť od budúceho štvrtka zastropovaná na maximálne 10 centov za liter. Po rokovaní vlády to v stredu oznámil premiér Robert Fico. Konkrétne detaily ani vypracovaný mechanizmus však nepredstavil.
„Od 1. októbra ideme limitovať maloobchodnú maržu a bude stanovená maximálna maloobchodná marža pri predaji pohonných hmôt vo výške 10 centov na liter,“ ohlásil premiér.
Plošný efekt tohto opatrenia na konečné ceny na stojanoch však bude minimálny. Pri dnešných cenách ide len o kvapku v mori, ktorá nedokáže zvrátiť zdražovanie spôsobené vývojom na svetových burzách.
Navyše, kontrola dodržiavania maržového stropu bude v praxi mimoriadne náročná. Na rozdiel od Česka, kde štát denne vypočítava referenčnú veľkoobchodnú cenu z burzových kotácií Platts a cenníkov hlavných distribútorov, Slovensko nemá zadefinovanú metodiku. Ministerstvo financií alebo vláda tak bude musieť v šibeničnom termíne vysvetliť, z akej veľkoobchodnej ceny bude maržu odvodzovať.
Špecifikom slovenského trhu je okrem toho dominantné postavenie Slovnaftu. Skupina tu prevádzkuje viac ako 270 čerpacích staníc z celkového počtu približne 900 verejných púmp. Rafinéria má navyše kľúčové slovo aj na veľkoobchodnom trhu, keďže palivami zásobuje aj významnú časť svojej konkurencie.
Kopírujeme Česko a zrejme zle
Podľa čoho bola maloobchodná marža zastropovaná na desiatich centoch Fico nepovedal. Vláda zrejme odkopírovala model z Česka. Ešte v apríli 2026 vláda Andreja Babiša zaviedla balík regulácií, ktorý na istý čas obmedzil maloobchodné marže, a okrem toho určila každodenné stanovovanie maximálnej prípustnej maloobchodnej ceny a zníženie spotrebnej dane z nafty.
„Regulovaná marža bola pôvodne stanovená na 2,50 koruny za liter benzínu aj nafty. To je pri aktuálnom výmennom kurze rovnaká úroveň, o akej teraz hovorí premiér na Slovensku (10 centov),“ tvrdí analytik Radovan Potočár z portálu energie-portal.sk. Český kabinet však neskôr musel maržový strop zvýšiť na tri koruny. Dôvodom boli problémy menších pumpárov pri výraznejších medzidenných výkyvoch cien na trhu.
Menšie čerpacie stanice totiž nenakupujú palivo denne v obrovských objemoch ako veľké siete, ale v cisternách raz či dvakrát do týždňa. V období prudkého nárastu veľkoobchodných cien na burze sa stávalo, že štátom stanovená denná referenčná cena síce vyskočila nahor, no pumpár mal v nádržiach stále palivo nakúpené z predchádzajúcej dodávky za odlišnú nákupnú cenu. Pri prísnom strope 2,50 koruny za liter mu tak po odčítaní kartových poplatkov a dopravy nezostalo takmer nič, prípadne predával na hranici pokrytia reálnych nákladov.
Práve tento jav môže byť problémom aj na Slovensku a zasiahnuť najmä menšie nezávislé siete. „Na základe všeobecne dostupných informácií evidujeme, že výška maloobchodnej marže sa pohybuje v určitom rozmedzí a môže dosahovať hodnoty nad aj pod stanoveným limitom desiatich centov,“ upozorňuje Slovenská asociácia palivového priemyslu a obchodu (SAPPO).
Pumpár: Oznámili, no nepremysleli
Šéf siete menších čerpacích staníc Oil JPM z Holíča Peter Kadlec potvrdzuje, že limit na marže konečné ceny palív zásadne neovplyvní, keďže mnohí predajcovia vrátane ich siete už dnes pracujú s maržami do desiatich centov.
