Nissan Leaf sa vracia v tretej generácii. Poznáme slovenský cenník
Od príchodu prvej generácie Nissanu Leaf prešlo už 15 rokov. Išlo o prvý globálne predávaný elektromobil vo veľkých počtoch, presnejšie sa z neho vyrobilo vyše 700-tisíc kusov. Teraz sa Leaf vracia v tretej generácii aj na slovenský trh.
Premiéru mala novinka na nitrianskom autosalóne, keď si ľudia mohli auto prvýkrát pozrieť naživo, hoci svetové odhalenie sa uskutočnilo už v júni 2025.
Výroba v Európe
Leaf sa vo svojej najnovšej podobe zmenil na kompaktný crossover s karosériou podobnou liftbacku. Stojí na aliančnej platforme AmpR Medium, akú využíva aj Renault Scenic E-Tech. Hoci sa tieto autá nevyrábajú spoločne vo Francúzsku, aj Leaf má európsky pôvod, keďže vzniká v britskom Sunderlande.
S dĺžkou 4 350 mm ide o konkurenta pre autá ako Volkswagen ID.3 Neo, Škoda Elroq či Kia EV4, teda typických zástupcov elektromobilov v segmente C. Terénne ambície Leaf nemá, svetlá výška podvozka je 140 mm a poháňané sú vždy predné kolesá. Na rodinné využitie však bez problémov poslúži. Vzadu je dostatok priestoru a kufor má objem 437 litrov.
Slabší a silnejší Leaf
Pre všetky štyri stupne výbavy sú k dispozícii dve výkonnostné verzie, ktoré sa líšia aj kapacitou batérie. Základ tvorí Leaf s výkonom 130 kW (177 koní) a s krútiacim momentom 345 Nm. Zrýchlenie z nuly na sto zvláda za 8,3 sekundy. Slabšia verzia sa kombinuje s 52 kWh batériou s NMC chémiou, ktorá má poskytnúť dojazd 423 až 450 kilometrov v kombinovanom cykle podľa WLTP merania pri spotrebe 13,5 až 14,4 kWh/100 km. Nabíjací výkon je 105 kW a z 10 na 80 percent pri DC nabíjaní auto potrebuje 35 minút.
Silnejšia verzia Leafu znamená výkon 160 kW (218 koní) a krútiaci moment 355 Nm. Na stovke je za 7,6 sekundy a maximálna rýchlosť je 160 km/h. Výrobca hovorí pri verzii s väčšou 75 kWh batériou o kombinovanom dojazde 582 až 622 kilometrov pri spotrebe 13,8 až 14,8 kWh/100 km. Nabíjací výkon je vyšší – 150 kW, ale čas nabitia je rovnakých 35 minút. Výkonnejší Leaf s väčšou batériou má aj tepelné čerpadlo a predhrievanie batérie na dosiahnutie optimálneho nabíjacieho výkonu.
Slovenský cenník
Základná verzia s 52 kWh batériou sa ponúka v uvádzacej akcii od 37 290 eur. Verzia s výkonom 160 kW a 75 kWh batériou začína na 41 790 eur.
Za 37 290 eur (130 kW, 52 kWh) alebo 41 790 eur (160 kW, 75 kWh) dostane zákazník výbavu Engage. Engage Plus stojí 39 590 eur, respektíve 44 090 eur. Výbava Advance je za 43 090 eur, respektíve 47 590 eur. Najvyššia výbava Evolve je za 44 890 eur, respektíve 49 390 eur.
Štandardom je dvojzónová automatická klimatizácia, adaptívny tempomat, sledovanie mŕtveho uhla, aktívne udržiavanie v jazdnom pruhu a asistent jazdy v kolóne. Súčasťou základnej výbavy Engage je tiež 12,3-palcová obrazovka, nastavovanie úrovní rekuperácie s funkciou jazdy s jedným pedálom aj 360-stupňový kamerový systém.
Vyššia výbava Engage Plus od 39 590 eur pridáva väčšiu obrazovku palubného počítača, automatické prepínanie diaľkových svetiel, bezdrôtové nabíjanie smartfónu, Google Asistenta, vyhrievané sedadlá aj volant a tepelné čerpadlo.
Tretí stupeň výbavy Advance má panoramatické strešné okno, bezkľúčový prístup, ambientné osvetlenie interiéru, svietiace logo na prednej maske, zadné svetlá s 3D efektom aj stmavené zadné okná. Najvyššia výbava Evolve od 44 890 eur pridáva poťah sedadiel z umelej kože, elektricky nastaviteľné sedadlo spolujazdca, 19-palcové disky kolies a audiosústavu Bose s 9 reproduktormi vrátane hlavových opierok. Súčasťou výbavy je aj V2L konektor, ktorý umožňuje napájať z auta elektrinou externé spotrebiče.
