Spor o tunel Višňové sa skončil. Ráž hovorí o memente pre ostatné firmy
Medzinárodná arbitráž medzi Národnou diaľničnou spoločnosťou (NDS) a konzorciom talianskej firmy Salini Impregilo (dnes Webuild) a slovenskej Dúhy sa skončila.
Podľa ministra dopravy Jozefa Ráža (nominant Smeru) štát vyhral, pretože súd rozhodol, že Webuild zaplatí štátnej firme 34,4 milióna eur.
„Je to absolútne víťazstvo,“ zhodnotil Ráž výsledok päťročného súdneho sporu a varoval ďalšie stavebné spoločnosti, ktoré by chceli ísť do sporov so štátom, že môžu dopadnúť podobne ako Taliani.
„Je to memento pre tých, ktorí by chceli úmyselne ponúknuť nízku cenu za diaľnice a potom sa o ňu súdiť,“ povedal na tlačovej konferencii.
Rozsudok je podľa Ráža konečný a nie je možné odvolanie. Priznané peniaze bude štát podľa jeho slov vymáhať „do posledného eura“. Protistrana by mala zaplatiť do 21 dní.
O čo v spore išlo
Konzorcium firiem sa s NDS sporilo o to, kto spôsobil meškanie pri výstavbe 7,5-kilometrového tunela Višňové na úseku diaľnice D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala.
Salini a Dúha stavali tento úsek od roku 2014, keď získali zákazku s ponukou za 410 miliónov, pričom spomedzi uchádzačov neboli najlacnejší. V roku 2019 ich štát zo stavby vyhodil pre meškanie prác.
Firmy na súde tvrdili, že NDS podľa nich vedela, že horniny sú v tomto úseku nepriepustné, a zatajila to. Za ušlé zisky žiadali odškodné 250 miliónov eur. Súd im uznal len necelých 839-tisíc eur.
„Zhotoviteľ si meškania spôsobil sám, neobhájil to ani ich znalec,“ povedal Ráž.
Pripomenul tiež, že keď NDS stavbu po vyhodených stavbároch preberala, ostenie, ktoré malo byť v hrúbke 35 centimetrov, malo na niektorých miestach len päť centimetrov.
Protistrana si nárokovala odškodnenie aj za poškodenie dobrého mena. Súd jej ho nepriznal.
Ráž uviedol, že víťazstvo v arbitráži je dobrá správa pre štátny rozpočet, v ktorom bola vytvorená rezerva na prípadné odškodné za prehratý spor. Štát minul na právnikov vrátane znaleckých posudkov 23 miliónov eur.
Cena za diaľnicu sa zdvojnásobí
Národná diaľničná v minulosti konzorciu Salini-Dúha za ním vykonané práce vyplatila približne 187 miliónov eur.
Tunel Višňové s dĺžkou 7,5 kilometra je mementom výstavby diaľnic na Slovensku. Stavali ho viac ako desať rokov, pričom prvé prieskumné vrty prebehli už pred takmer tromi dekádami. Od roku 1998 sa na stavbe vystriedalo 13 ministrov dopravy. Pôvodná vysúťažená cena celého úseku D1 pri Žiline bola 338 miliónov eur, finálna sa odhaduje na 600 až 900 miliónov eur.
Riaditeľ NDS Filip Macháček ešte nevedel povedať, aký bude konečný účet za Višňové, pretože platby za práce stále dobiehajú: „Zaplatené bolo do 300 miliónov eur, finálna suma ešte nie je jasná.“
