Šéf Arrivy: Záujem o vlakovú dopravu na Slovensku
Podľa slov Michala Horáka, generálneho riaditeľa Arrivy na Slovensku, sa dopravca plánuje angažovať vo vlakovej doprave. „Sledujeme kroky ministerstva dopravy a pripravujeme sa na hodnotenie jednotlivých tratí,“ uviedol Horák, pričom dodal, že ich ambícia je začať na kratších úsekoch predtým, ako sa pustia do dôležitejších trás medzi západom a východom Slovenska.
Plány rozvoja elektrobuse a nových služieb
Arriva plánuje aj expanziu flotily elektrobusov a vyhodnocuje niekoľko projektov, ktoré sú v rôznych fázach prípravy. „Aktívne sa pripravujeme na zaujímavé obchodné príležitosti a zmluvy,“ konštatoval Horák. Spoločnosť už zistila, že v Bratislavskom kraji spozorovala medziročný nárast počtu cestujúcich o šesť percent, pričom aj Orava a Liptov vykazujú pozitívne trendy.
Transformácia verejnej dopravy a integrácia
Príčinou rastúceho počtu pasažierov sú podľa Horáka demografické zmeny v Bratislavskom kraji a modernizácia flotily. Ľudia sa čoraz viac rozhodujú pre verejnú dopravu v dôsledku jej dostupnosti, spoľahlivosti a komfortu. Arriva sa tiež podieľa na integrovaných systémoch pre dopravu, čo zvyšuje atraktivitu služieb.
Expanzia do nových regiónov
Horák prezradil, že Arriva má záujem rozšíriť svoje služby aj do menších okresných miest. „Nemáme zavedenú politiku, ktorá by preferovala iba krajské mestá. Naopak, kombinácia zmlúv v okresoch s tými v krajoch nám dáva väčší význam. Záujem máme aj o zmluvu v Piešťanoch,“ uviedol generálny riaditeľ. Práca s malými mestami a okresmi môže byť kľúčová pre synergický efekt a efektívnejšie pokrytie dopravných potrieb.”
Nahradenie vlakov autobusmi a liberalizácia trhu
V prípade železničnej dopravy, Arriva sa v minulosti zúčastnila niekoľkých výberových konaní na zabezpečenie náhradnej autobusovej dopravy na trasách, kde došlo k výlukám. Horák potvrdil, že spoločnosť má dlhodobý záujem etablovať sa aj na trhu vlakovej dopravy. „Máme know-how, pretože naša materská firma má úspech aj v železničnej doprave v iných krajinách,“ doplnil.
Problémy bratislavskej dopravnej siete
V Bratislave je problém so zastavovaním v autobusovej stanici. Spoje Arrivy končia na Bajkalskej ulici alebo na Patrónke, čo spôsobuje nižší komfort pre cestujúcich. Horák vysvetlil, že toto určuje Bratislavský samosprávny kraj, a spoločnosť sa prispôsobuje jeho požiadavkám. Zároveň potvrdil, že realizačné obmedzenia v priestore stanice ovplyvnili operatívu Arrivy, ale snažia sa s tým vyrovnať.
Prílev cudzincov medzi vodičmi
Horák tiež podotkol, že Arriva stabilizovala nábor vodičov a posunula sa k liberalizovaniu procesu s dôrazom na kvalitu. Spoločnosť momentálne zamestnáva približne dvetisíc vodičov, z ktorých štyristo sú cudzinci, najmä z postsovietskych krajín. Cestujúci si však všímajú jazykové bariéry.
