Bratislavský prístav a zrušenie LNG terminálu
Spoločnosť verejné prístavy oznámila, že neplánuje výstavbu terminálu na skvapalnený zemný plyn (LNG) v Bratislave. Tento projekt sa nachádza vo fáze, kde nebol schválený časový harmonogram jeho realizácie. Podľa vyjadrenia Kataríny Šubertovej, z kancelárie generálneho riaditeľa, projekt sa v súčasnosti nenachádza v realizačnej fáze, keďže po ukončení predprojektovej prípravy nebolo prijaté rozhodnutie o jeho prechode do realizačnej fázy.
Rozhodnutie o nezahájení výstavby terminálu privítala enviroorganizácia Greenpeace Slovensko, ktorá s projektom nesúhlasila od jeho začiatku. Riaditeľka klimatickej a energetickej kampane Greenpeace Slovensko, Dorota Osvaldová, uviedla, že terajšie rozhodnutie je správne, pretože LNG terminál mohol predstavovať vážne bezpečnostné riziko pre obyvateľov Bratislavy a mohol by ohroziť aj kvalitu pitnej vody a ovzdušia na Žitnom ostrove.
Dôvody pre zrušenie projektu
Podľa vyjadrenia firmy, okolnosti, ktoré viedli k zrušeniu projektu, sú predovšetkým finančné a strategické. K nim patrí nedostatok európskeho spolufinancovania a slabý trhový dopyt po LNG ako palive pre vnútrozemskú vodnú dopravu na Dunaji. Šubertová tiež zdôraznila, že podiel plavidiel s alternatívnym pohonom v rámci európskej flotily je veľmi nízky, čo pre projekt predstavuje ďalšiu prekážku.
Greenpeace Slovensko upozorňovalo na potenciálne bezpečnostné riziká už od roku 2021. Osvaldová vyjadrila obavy o možných výbuchoch a zabezpečení kvality životného prostredia v Bratislave. Okrem bezpečnostných rizík organizácia tiež tvrdila, že investície do LNG ako fosílneho paliva by mohli prispieť k zhoršeniu klimatickej krízy, a preto by mali byť považované za investície do neudržateľných riešení.
Plány a náklady spojené s terminálom
Plánovaný LNG terminál mal byť umiestnený v bratislavskom verejnom prístave, konkrétne na polostrove prístavného bazéna Pálenisko, pričom jeho výmerou mala byť rozloha približne 5500 štvorcových metrov. Investor odhadoval náklady na výstavbu na sumu približne 40 miliónov eur bez DPH. Avšak s momentálnou situáciou sa ukazuje, že projekt nemá dostatočnú podporu ani zdroje na jeho realizáciu.
Celkové zrušenie výstavby terminálu na skvapalnený zemný plyn v Bratislave predstavuje významný krok v smere k ochrane životného prostredia a vyvoláva diskusie o budúcnosti alternatívnych palív v lodnej doprave na Slovensku. Týmto sa prítomnosť Greenpeace na slovenskej scéne opäť potvrdila, keď sa stali silným hlasom v ochrane ekológie a zabezpečenia udržateľného rozvoja.
